摘要

GGII预计2024年中国新上市2C以上快充车型将超过15款，快充大规模应用元年正在到来。

2023年8月，宁德时代正式对外发布4C超充神行电池，实现10分钟400km续航，快充再一次走进大众视野。事实上，快充锂电池已在3C数码领域实现规模化应用，但新能源汽车将是其最大应用市场，快充已成为动力锂电池企业竞逐的重点方向。

在3C数码领域，快充锂电池已经应用成熟。2014年3月，OPPO FIND 7发布，充电功率20W，峰值充电功率达到2C。在此之后，手机快充功率不断增加，从20W一步步增加到120W，峰值充电倍率从2C逐步增加到近7C。

能源汽车领域，随着整车续航里程普遍大于500公里，新能源汽车的痛点逐步由“续航里程焦虑”转变为“充电焦虑”。为此，国内新能源汽车企业均加速布局快充车型，其中广汽、小鹏、比亚迪、北汽、创维、合创、智己等已有快充车型上市，理想、蔚来、奇瑞、一汽、吉利等车企也将有快充车型推出。

中国部分在售快充乘用车车型

资料来源：汽车之家、公开资料，GGII整理， 芯片采购平台2023年12月1日

为配合车企布局，动力电池企业积极响应，如巨湾技研、宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、中创新航、弗迪、孚能等或已推出快充产品，或正在加快研发布局快充电池，已满足主机厂需求。

中国部分快充动力锂电池介绍

资料来源：公开资料，GGII整理，2023年12月1日

根据GGII不完全统计，2021年中国市场仅有一款超2C充电倍率的车型上市。到2023年前10月，超2C充电倍率的车型达到6款。预计2024年中国新上市2C以上快充车型将超过15款，快充大规模应用元年正在到来。

2021-2024年中国新上市2C及以上快充车型及预测（款）

资料来源：高工产研锂电研究所（GGII），2023年11日

高工产研锂电研究所（GGII）推出《2024年中国快充锂电池市场调研分析报告》，是GGII过去一段时间走访和调研实际成果的体现，报告对中国快充锂电池做了全面的梳理和深入的研究，展示了大量行业最新数据及动态。除一手调研信息和数据外，国家统计局、工信部中机中心、保险上牌数据等权威数据源也共同构成本报告的数据来源基础。

此外，报告也对主机厂、电池厂、行业内专家等进行了深度访谈，了解专家、业界对快充锂电池的看法及态度。高工产研锂电研究所（GGII）把这些数据及信息进行深度分析和融合，最终形成目前的报告。本报告的发布，以期为行业内企业、投资机构、第三方研究机构等全面了解快充锂电池市场提供有价值的市场信息及趋势预判。

审核编辑：刘清

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